Leverans & Retur
Översikt över leveransalternativ
1. Beställ produkten och välj leveransmetod
2. Du får ett bekräftelsemeddelande för beställningen
3. Vänta på att din beställning levereras
4. Hämta din beställning vid utlämningsstället
Frakt
Betalningsalternativ
Faktura
Vi erbjuder er att betala på faktura genom vår partner Svea.
Delbetalning
Vi erbjuder er att dela upp er betalning genom vår partner Svea.
Kortbetalning Vi accepterar VISA och Mastercard. Vår samarbetspartner för dessa transaktioner är DIBS. Ett företag som garanterar en snabb och säker betalning.
Betalningen sker över en säker anslutning. Alla transaktioner skickas via SSL (Secure Sockets Layer) och är krypterade. Vi använder den senaste säkerhetstekniken för kontokortsbetalningar på nätet – 3D-Secure – en standard framtagen av VISA och MasterCard med avsikt att på ett säkert sätt validera konsumenten vid köp på nätet.
När kortuppgifterna är mottagna, och kryptering inte längre är nödvändig får användaren återvända till butiken – då kan en varning visas om att man kommer till en osäker sajt. Detta är helt i sin ordning och innebär ingen säkerhetsrisk, alla känsliga uppgifter är då redan hanterade.
Köp- och leveransvillkor
ALLMÄNNA VILLKOR FÖR FÖRETAG
För företag gäller köplagen. Köplagen är, till skillnad från Konsumentköplagen, dispositiv vilket innebär att företag kan avtala annat än vad lagen föreskriver
Vi levererar till privatpersoner, företag, skolor, organisationer, föreningar och församlingar på den svenska, danska och finländska marknaden.
PRISER
Priserna på våra varor anges i svenska kronor. Som standard visas priserna exklusive moms. Du kan dock välja mellan att se priserna och det sammanlagda varuvärdet inklusive eller exklusive moms. Eventuell faktureringsavgift tillkommer utöver varuvärdet. Momsen visas även i kronor innan du bekräftar ordern. Momsen är 25%.
Fraktkostnad tillkommer på alla beställningar. När du lägger något i varukorgen kan du se vad den beräknade fraktkostnaden bli i rutan under varukorgen. Fraktkostnaden läggs sedan till i totalkostnaden innan du bekräftar din beställning (kostnaden är från 49 kr exklusive moms) Fraktfritt vid beställningar över 2000kr exklusive moms
I händelse av prisjustering förbehåller oss rätten att tillämpa leveransdagens pris dock kontaktas du först för godkännande.
Vi reserverar oss även för eventuella skrivfel.
KUND-/PERSONUPPGIFTER
För att handla hos oss måste du ange uppgifter i samtliga fält som är obligatoriska vid kundregistreringen. Om vi inte har din e-mailadress kan vi inte skicka någon orderbekräftelse och vi kan inte meddela dig om kända leveransförseningar eller om någon del av din beställning ej kan levereras.
De personuppgifter du lämnar till oss används för orderhantering, fakturering, information, marknadsföring och annat som syftar till att vår tjänst ska fungera så bra som möjligt. Uppgifterna förs inte vidare till någon tredje part.
LEVERANS
Leveranssätt
Din beställning skickas som A-brev, DPD Företagspaket 16.00 eller med Schenker/DHL eller liknande speditör beroende på vikt och storlek. Om varorna skickas som paket eller rekommenderat brev får försändelsen ett kollinummer som används för att visa var paketet befinner sig i posthanteringen. Du kan spåra paket på Postens hemsida. Ett vanligt brev får tyvärr inte något kollinummer och kan inte spåras.
OBS: Vi levererar ej Postpaket/Företagspaket/Budsändningar till boxadresser.
Leveranstid
Vi har lager i Sverige. De produkter vi har i lager skickas från oss samma dag eller dagen efter att ordern kommit in.
Retur/Outlöst försändelse
Om ett paket inte hämtas ut, eller om en försändelse kommer i retur på grund av att Viktobult.se fått en felaktig adress, så ersätts inte frakt, hanteringsavgifter eller fakturaavgifter. Ni får tillbaka beloppet på produktens värde. Är det någon skada på produkten så kan inte beloppet fullt återbetalas.
Om du vill returnera en vara från en korrekt leverans måste du meddela kundtjänst på info@viktobult.se, inom 14 dagar räknat från det datum du mottog dina beställda varor. Uppge ordernummer, fakturanummer och vilken produkt det gäller. Skicka inget utan att först ha varit i kontakt med oss - du behöver aktuell returadress och ett returnummer som ska bifogas i paketet. En förutsättning för att returen ska godkännas är att produkterna är oanvända och inte är skadade. Om returen godkänns får du tillbaka det belopp du betalat för ordern (exklusive fraktavgift, hanteringsavgift, faktureringsavgift och Sveas omkostnader). Ni behöver även själv stå för returfrakten.
OBS! Returen får inte skickas till ombud då vi som företag inte har möjligheten att hämta upp ett paket på ett ombud. Returen måste skickas direkt till adressen vi anger för att en återbetalning ska kunna genomföras.
TRANSPORTSKADAT GODS
Om en vara skadas under transporten, skall skadan anmälas omgående till speditören.
Du kontaktar även oss för reklamation då vi ansvarar för att leveranserna kommer fram till dig välbehållna.
ÄGANDERÄTTFÖRBEHÅLL
Alla varor du beställt är vår egendom tills att full betalning kommit oss tillhanda.
REKLAMATIONSVILLKOR
För att reklamera en felaktig eller defekt vara ber vi dig kontakta oss omgående. Vi skickar dig en ny vara utan någon extra fraktkostnad, förutsatt att varan finns tillgänglig. Kan vi inte ersätta dig med en ny vara gör vi en återbetalning till dig när vi fått den defekta varan i retur. För retur av defekta varor skickar vi en fraktsedel med betalt porto.
Vid reklamation skall kund kontakta oss via e-post och uppge ordernummer samt orsak till reklamationen.
GARANTI
Samtliga garantier på produkter lämnas av våra leverantörer och tillverkare. Olika varor har olika lång garantitid, vårt mål är att detta ska framgå ur produktbeskrivningen om annorlunda garantitider tillämpas (t ex 2 år, 5 år, 10 år etc). Vi hjälper givetvis till med kontakt och garantiåtgärder, så tveka inte att kontakta oss
FORCE MAJEUR
Händelse såsom utanför vår kontroll, vilken ej skäligen kunnat förutses, skall hänföras till force majeure, vilket innebär att vi befrias från sina förpliktelser att fullgöra ingångna avtal.
ÖVRIGT
Vi förbehåller sig rätten till ändring av all information utan föregående avisering. Vid eventuell slutförsäljning eller om ett försäljningsobjekt utgått, har vi rätt att häva köpet och återbetala eventuella i förskott inbetalda belopp.
COOKIES
Enligt lagen om elektronisk kommunikation, som trädde i kraft den 25 juli 2003, ska alla som besöker en webbplats med cookies få information om det.
Vi använder cookies.
En så kallad session-cookie sparas på din dator för att se till att varor du vill köpa hamnar i din egen kundvagn, samt att se till att du kan logga in på korrekt konto. Cookien innehåller ingen personinformation och det går inte att använda informationen på något sätt. Cookiens enda funktion är att tekniskt se till att man är korrekt inloggad på sitt eget konto. För att det ska gå att logga in och handla på viktobult.se krävs alltså att du har cookies aktiverat i din webbläsare. För att få igång cookies på din ipad klicka här
FÖRETAGSINFORMATION:
Vikt och Bult Sweden AB
Org.nr
559131-3142
Momsnr (VAT): SE559131314201
Kontakt:
Tel: 021-13 92 00
E-post: info@viktobult.se
TPMS sensorer – så funkar det.
TPMS – vad säger lagen?
Enligt EU-regler ska nya personbilar som tas i bruk efter den 1/11 2014 ha ett däcktrycksövervakningssystem.
Sverige har valt att inte införa kravet på TPMS i de nationella regler som tar över när fordonet tagits i bruk. Det beror på till stor del på att huvudsyftet med TPMS ändå uppnås, eftersom vi i Sverige skiftar mellan sommar- och vinterhjul två gånger per år. I samband med det bytet kontrolleras även däckstrycket vilket innebär regelbundna kontroller. På så sätt minskar risken för långvarig körning med för lågt däckstryck i svenska bilar.
Det här innebär i praktiken att TPMS som system kommer vara obligatoriskt utifrån EU-krav fram till ibruktagandet, det vill säga när bilen ställs på första gången. Därefter blir det ett frivilligt system för svenska fordonsägare. Sverige har heller inga regler om att TPMS på personbilar ska kontrolleras vid exempelvis kontrollbesiktning. Fordonsägaren kan givetvis välja att behålla systemet och underhålla det så att det fungerar som det var avsett i EU:s reglering.
Källa: Transportstyrelsen
Hur funkar TPMS?
TPMS är ett system som ger föraren en varningssignal om däcktrycket i ett eller flera hjul minskar med 20 procent eller som lägst 1,5 bar. Det finns olika lösningar på hur TPMS fungerar. Vissa system övervakar hjulens rotationshastighet via ABS och vissa har trycksensorer i däcken. TPMS ska även varna vid funktionsfel på systemet. Hur varningssignalerna ser ut och vad varningen innebär ska framgå av bilens instruktionsbok, alternativt med en dekal i bilen om den levereras utan instruktionsbok.
Byter man hjul på en bil med TPMS kan det innebära att systemet inte fungerar som biltillverkaren avsett. Exakt hur detta påverkar systemet beror på den tekniska lösning biltillverkaren valt. Systemet kommer eventuellt att varna för felfunktion eller att systemet uppfattar det som om något eller alla hjul har för lågt däckstryck. För system med däcktrycksensorer i hjulen kommer det att felindikera om sensorerna saknas.
TPMS sensorer som privatperson.
När det är dags för däckskifte så är det många privatpersoner som ställs för en rad frågetecken då det är dags för däckskifte och nya däcken behöver utrustas med TPMS sensorer. Detta upplevs dels vara lite krångligt och det medför även en extra kostnad. Men precis som med valet av däck. Så har du här en billig livförsäkring.
Vi erbjuder ett system som heter Cub. Det är universalsensorer som finns till i princip alla vanliga fordon och monteras i fälgen. Sensorn består av en ventil och en batteridriven sensor vars livslängd är ca 4-5 år. Den sätts i viloläge när hjulet inte roterar.
Det finns två stycken varianter. Dels den vanligare 433mhz som är kompatibel med fordon på den europeiska marknaden. Sedan finns det även en 315mhz som används till Amerikanska fordon. Är du osäker på vilken ventil du behöver- maila oss, så hjälper vi dig.
Vi programmerar dina sensorer. Varje sensor behöver ett unikt ID. Genom att du delger oss vilket registreringsnummer fordonet har så programmerar vi ventilerna så att dom är anpassade för just dit fordon. Dessa ID numret skickar vi även alltid med som dokumentation till dig.
TPMS Sensorer som verkstad.
Att som verkstad kunna erbjuda TPMS sensorer till sina kunder är idag ett måste.
Vi rekommenderar våra verkstäder två olika lösningar beroende på i vilken omfattning man jobbar med TPMS.
Jobbar ni regelbundet med TPMS rekommenderar vi att ni köper vårt startpaket och sedan kontinuerligt ser till att ni har universal sensorer på verkstaden. På detta sätt kan ni alltid hjälpa kunden direkt. Ni programmera då TPMS ventilerna till de specifika fordonen på ett enkelt och smidigt sätt direkt i verkstaden.
Jobbar ni däremot inte lika regelbundet med TPMS så rekommenderar vi er att köpa TPMS ventiler av oss då kunden efterfrågar det. Ni anger oss REG nummer och vi programmerar och skickar TPMS ventilerna till er. TPMS-Ventilernas ID nummer skickar vi även alltid med som dokumentation till dig.
FAQs
A client that's unhappy for a reason is a problem, a client that's unhappy though he or her can't quite put a finger on it is worse. Chances are there wasn't collaboration, communication, and checkpoints, there wasn't a process agreed upon or specified with the granularity required.
It's content strategy gone awry right from the start. Forswearing the use of Lorem Ipsum wouldn't have helped, won't help now. It's like saying you're a bad designer, use less bold text, don't use italics in every other paragraph. True enough, but that's not all that it takes to get things back on track.
If that's what you think how bout the other way around? How can you evaluate content without design? No typography, no colors, no layout, no styles, all those things that convey the important signals that go beyond the mere textual, hierarchies of information, weight, emphasis, oblique stresses, priorities, all those subtle cues that also have visual and emotional appeal to the reader. Rigid proponents of content strategy may shun the use of dummy copy but then designers might want to ask them to provide style sheets with the copy decks they supply that are in tune with the design direction they require.
A client that's unhappy for a reason is a problem, a client that's unhappy though he or her can't quite put a finger on it is worse. Chances are there wasn't collaboration, communication, and checkpoints, there wasn't a process agreed upon or specified with the granularity required.
It's content strategy gone awry right from the start. Forswearing the use of Lorem Ipsum wouldn't have helped, won't help now. It's like saying you're a bad designer, use less bold text, don't use italics in every other paragraph. True enough, but that's not all that it takes to get things back on track.
If that's what you think how bout the other way around? How can you evaluate content without design? No typography, no colors, no layout, no styles, all those things that convey the important signals that go beyond the mere textual, hierarchies of information, weight, emphasis, oblique stresses, priorities, all those subtle cues that also have visual and emotional appeal to the reader. Rigid proponents of content strategy may shun the use of dummy copy but then designers might want to ask them to provide style sheets with the copy decks they supply that are in tune with the design direction they require.
A client that's unhappy for a reason is a problem, a client that's unhappy though he or her can't quite put a finger on it is worse. Chances are there wasn't collaboration, communication, and checkpoints, there wasn't a process agreed upon or specified with the granularity required.
It's content strategy gone awry right from the start. Forswearing the use of Lorem Ipsum wouldn't have helped, won't help now. It's like saying you're a bad designer, use less bold text, don't use italics in every other paragraph. True enough, but that's not all that it takes to get things back on track.